或許一般人只以為車輛的性能/動態只和引擎、變速箱、底盤設定息息相關，不過與地面直接接觸的四條輪胎也不能夠不注意，事實上，要能夠百分百享受駕馭樂趣，輪胎才是真正的關鍵，不過今天CG不是要討論用哪條胎可以讓車輛性能充分發揮，而是要告訴你，最常被一般用路人遺忘的輪胎胎壓，不同情況下的設定差異，好的話可以讓你上天堂，反之，住進加護病房都有可能。
你知道每台車上都一定會有一張胎壓貼紙嗎？你曾經花點時間好好的閱讀過嗎？若否，現在看看也還來得及。
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因為胎壓在不同情況下，是需要適度調整的，當然，不是每個人都有那個閒工夫每天出門前還先拿個胎壓計或打氣機先看看胎壓是不是正常，但對於每天通勤的車主來說，每週或者在固定時間內看看輪胎胎壓有無異常，不僅可以延長輪胎的使用壽命，更進一步的還可以確保駕駛和車上乘員的行車安全。
那要怎麼知道輪胎胎壓是否維持在正常值內？一般來說胎壓可分為冷熱兩種，當車輛靜止停放依段時間後，這時來測量可得到的數值為冷胎壓，但當車輛行駛一段里程，輪胎內的空間會因摩擦溫度逐漸升高，此為熱胎壓，通常熱胎壓可比冷胎壓再高出3～4個psi左右，這是正常現象；而車上所貼的胎壓紙標列的均為冷胎壓值，壓力是否在合理範圍內，請參照您愛車上的胎壓貼紙，找不到的話，車主手冊一定會有。
常常有載人或載物需求的話，胎壓值原廠都會建議打高一些，已維持輪胎內適當的壓力，而性能車款在高速（如超過150km/h以上）行駛時，也是要增加胎壓，若是胎壓過低，問題可是一籮筐，包括油耗增加、方向盤變得重手，更危險的是，如果在高速公路上還有可能會發生爆胎的意外。讀者們若覺得那把輪胎胎壓提高一些就好了，那也不行，每條輪胎胎壁上都會標示最大胎壓值，一般來說只要長時間停放（一、兩週或更長時間），CG是建議可以把胎壓打高一些，以免輪胎因單點壓地過久造成變形，但如果車輛經常使用的話，任意調高胎壓會明顯增加輪胎彈跳感，影響行車的舒適性。
若是讀者經常跑山路或者有開快車的習慣，胎壓也是不可不注意的，而且更麻煩的是，不同驅動型式對應的胎壓高低，呈現出來的反應也大不相同，基本上胎壓較低相對而言可以帶來好一點的輪胎抓地力，然而太過的話反而會造成直行性不良、轉向輪輪圈、車胎異常耗損等問題；若是胎壓過飽，彈性感則會變得明顯，車輛循跡性也會不足，嚴重影響行車安全。
基本上正常的輪胎還是會自然地洩氣，但靠目視卻又很難發現異常，所以只要有固定的在使用，輪胎胎壓的調整就不能輕忽，但CG也知道，若是完全遵照原廠指示，出門旅遊一趟可能上高速公路前要調整一次、有進入山區的話又要再調整一次，反覆的動作CG想沒有幾個車主會願意（或者知道）這麼做，人都是有惰性的，但建議至少為了安全起見，經常性檢查胎壓不可少。
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《文章出處》http://auto.msn.com.tw/topic_content.aspx?sn=1112150003
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